Проверка развал-схождение на 3D-стенде.
С помощью диагностики на 3D стенде можно определить неисправности подвески и колёс.
Уверенность в исправности подвески и колес - это:
1.Безопасность
После регулировки развал-схождения курсовая устойчивость автомобиля повысится, то есть его не будет тянуть в сторону. Правильно выставленные углы установки колёс повышают управляемость и манёвренность автомобиля, уменьшают склонность к сносам оси.
2. Экономия
Регулировка развал-схождения и балансировка колёс обеспечит равномерный износ резины. Шины прослужат дольше, а это существенная экономия. Автомобиль с правильно установленными углами колёс экономно расходует топливо.
Услуга развал-схождения колёс представляет собой диагностику угла установки колёс на специальном стенде.
1.Схождение
Это угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. То есть если виртуально «распилить» днище ровной вертикальной линией, колёса должны вращаться в плоскости, строго параллельной этой линии. Отклонения от этой параллели под углом называют отрицательным или положительным схождением.
Новое поколение стендов для развал-схождения (3D стенды) позволяет добиться высокой точности и скорости работ и свести к минимуму участие человека, значит, и вероятность ошибок при регулировке.
Если обычный стенд замеряет стандартные параметры, то 3D стенд показывает, например, предельный угол выворота управляемых колёс, положение осей колёс, вылет, ширину и диаметр дисков колёс,текущее состояние подвески.
2. Развал
Это угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. То есть колесо должно вращаться строго вертикально, не отклоняясь в стороны, чтобы центральная линия вращающегося колеса образовывала перпендикулярную дороге линию.
3. Кастер
Это продольный наклон оси поворота - угол между вертикалью и осью поворота вращающегося колеса в плоскости, которая параллельна продольной оси. Этот параметр редко нуждается в регулировке, в отличие от развала и схождения.
